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南阳:担当铸就“高铁精神”

2020-04-23

南阳:担任铸就“高铁精力”

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旅客出行快捷舒适 南阳日报记者 赵 洋 摄

中心提示

2019年12月1日,上午7时10分,南阳东站,伴随着喷薄而出的向阳,首发的G7969次高铁吼叫进站,留步期望的人群一片欢娱。

高铁梦,强市梦,承载1200万南阳人愿望的高铁年代自此拉开帷幕,“坐地日行八万里”的诗意开端一步步变为实际!

我国高铁看河南,河南高铁看郑渝。郑渝铁路南阳段全长165千米,时速350千米。这是榜首条通过南阳的高速铁路,是南阳提速建造较强吸纳集聚才能和重要影响力的大城市、经济社会腾飞的一个强壮助力,更是南阳加快融入“一带一路”的一个严重机会。不仅如此,郑渝高铁还串联起豫、鄂、渝3个省市,成为贯穿华夏、华北、东北、西南地区的高铁大动脉,极大促进了当地经济开展和民生改进。

大道至简,实干为先。南阳市委、市政府紧记习近平总书记寄望河南在中部地区兴起中奋勇当先、编写新年代华夏愈加出彩的艳丽篇章的愿景,精准施策、靶向发力,用担任作为、狠抓执行的干劲和气魄,高规范严要求推动高铁建造,让1200万南阳公民的高铁梦终成实际。

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高铁站房大气磅礴 南阳日报记者 王鸿洋 摄

高端策划

凝心绘蓝图

一趟趟进京、一次次陈述、一场场会议、一个个计划、一遍遍踏勘,南阳公民高铁梦完结的背面,是历届南阳市领导以民为本、极力争夺的忠实担任,汗水汗水。

“高铁通车,南阳进入高铁年代,是全市公民翘首以盼的大事。高铁站及其配套工程是当时的一号工程,各级各部分要站位大局、全力保证,要强化问题导向,及时发现问题,及时和谐处理,保证按期将蓝图变为实际。”9月4日,市委书记张文深在高铁片区现场办公时要求。

2月28日,市委副书记、市长霍好胜在高铁片区景象规划会上指出:“要高起点、高规范做好规划规划,精雕细琢,精雕细镂,真实把高铁片区打造成展现南阳形象的靓丽手刺。”

“南阳东站是我市的重点工程,必定要高规范进行建造,尽力把该项目建造成我市的精品工程、形象工程。”10月9日,市人大常委会主任刘朝瑞在高铁片区现场办公时表明。

1月16日,市委常委、常务副市长景劲松在高铁片区建造现场提出:“各级相关部分要活跃作为,保质保量完结各项建造使命,给全市公民交上一份满足的答卷。”

副市长黄钫一次次深化高铁片区督导作业,从“一路一线”到场站建造,从服务配套到美化景象,顶着盛暑酷日、风雪酷寒,废寝忘食,狠抓执行,推动各项作业不断向前。

高铁建造凝集了全市的力气。在高标准的建造指挥部领导下,市发改委安排作业专班,实在加强与国家相关部分陈述联接,全力打开争夺作业;市交通运输局、市住建局、市城管局、市公路局等多家单位齐心协力,立异方法方法,加快推动高铁片区建造。高铁建造触及的方城、社旗、宛城、城乡一体化演示区、卧龙、新野、邓州等县市区全力支撑高铁建造,做好包含征迁在内的各项作业,保证高铁顺畅通行。

精雕细琢

八年磨一剑

郑渝高铁于2016年4月28日正式开工,在这之前,有关部分和专家学者们仅前期研讨和准备作业就干了8年。

“郑渝高铁是我省‘米’字形高铁的西南那‘一撇’。 站在‘融入华夏、接轨武汉、假势关中’的战略高度,依托郑渝高铁,我市可以紧密地融入‘一带一路’,对接华夏城市群和长江经济带国家战略,这趟年代列车送给咱们的,不仅是时空观念的剧变、经济地图的重构,更是跨过兴起的自傲。南阳,借此融入了以郑州为中心的省内‘1小时经济圈’和全国‘八纵八横’高铁网。火车一响,黄金万两。人流、物流、很多的资金流和信息流都将伴随着郑渝高铁驶入南阳。资源要素装备进一步优化,工业梯度搬运可以接受。南阳将更好地运用‘引进来和走出去’战略,招引并留住更多优异的人才。”市发改委有关负责人说。

早在2008年,郑渝高铁就进入了《国家中长期铁路网规划》,郑渝高铁建造提上日程。2016年1月,郑渝高铁建造列入河南作业重点之一,拉开了郑渝高铁规划规划的前奏。2016年4月27日,南阳市委、市政府举行项目建造动员大会,郑渝高铁南阳段建造拉开前奏。2018年12月,线上工程根本竣工,铺轨工程发动施工。2019年8月13日,郑渝高铁南阳段开端“联调联试”,榜首列高铁从线路上驶过。2019年10月28日,郑渝高铁正式进入试运行阶段。2019年12月1日,郑渝高铁郑襄段正式通车。

到郑州1小时、到重庆3小时、到北京5小时19分。待郑渝高铁全线通车后,南阳到重庆将由现有的14个小时,缩减到只需3个小时。

机会当时,怎么把大事做细做实,将经济社会效益最大化?南阳市委、市政府从高铁站房规划下手,于细微处见功夫。

“咱们适当于把‘郑渝高铁’站房勘测规划了3遍,由最初规划的5000平方米扩容到现在的5万平方米。”郑渝高铁南阳段站房勘测规划的相关工程师回忆说。

南阳是楚汉文明的发源地、南水北调中线工程水源地,怎么愈加完美地表现南阳文明,使现代元素与当地文明完美结合?怎么能登高望远地建造一座具有较强吸纳才能的高铁站,让老百姓体会到幸福感和舒适感?在工程开工之前,南阳市委、市政府举行了60屡次常委会,进行了无数次评论。每一次评论,都是定见的磕碰、知道的再提高,在一致的知道下,高铁建造的宏伟蓝图呼之欲出。

市铁航办的有关同志介绍说,南阳东站高铁站房共有7个版别的规划,大规划勘测规划3次,对京沪高铁沿线11个城市的站房规划悉数进行过调查学习,崔恺、黄星元等5位专家院士为南阳站规划规划“号脉问诊”,保证其在外部造型、功用布局等方面国内一流。

8年规划规划,3年建成注册,万千铁路建造者精诚合作、攻坚克难,终究成果大业。

现在的高铁站房气势磅礴、态势高耸,“卧龙腾飞”的规划理念源自南阳出土古玉中龙的造型,外观线条概括“W”,是卧龙、宛城汉语拼音榜首个字母,左右两个“V”,是英语单词“成功”的榜首个字母,中心用“-”横线衔接,涵义从成功走向成功。站房前两条架空匝道好像打开的怀有迎候四海宾朋。环绕着主站房,两边矗立的远程客运站、公交纽带等首要修建静待客流,日月湖与湖边美化景象相映成趣。

众志成城

担任比奉献

工程建造,征迁先行。

故土难舍,故土难离,郑渝高铁的征迁却是一篇众志成城比奉献、感天动地搞建造的秀丽篇章。

郑渝高铁途经我市方城、社旗、宛城、城乡一体化演示区、卧龙、新野、邓州等县市区,需征迁民房、拆迁修建物,这是难啃的“硬骨头”,其艰巨性、复杂性、特殊性前所未有,只能摸着石头过河。

为了保证郑渝高铁南阳段顺畅建成通车,许许多多感人至深的故事发生着——

邓州市刘集67岁的老党员杜兴刚压服刚生小孩三天的孙媳妇,将自己亲手才盖好不到一年的新房悉数拆掉;小杨营秦子明夫妻俩花了四年时刻建了一栋小楼,不承想高铁通过,含泪在门前合影留念。

为保证高铁项目施工路途用地,方城县拐河镇顺店村党支部书记、镇人大代表韩本军承揽的林地,因匆促挪苗,成活率大幅下降,丢失了20多万元。

…… ……

15天完结郑渝高铁正线工程及站房、维修站、编组站750亩土地征收和房子拆迁作业;20天完结高铁片区起步区、光武路东延,高速与高铁站连线路合计2200亩的土地征收;10天完结高铁片区733亩安顿用地的土地征收;6天完结160亩十五年制校园的土地征收……郑渝高铁南阳段沿线县市区相关部分倒排工期,挂图作战,为工程建造的顺畅推动赢得自动。征迁作业平稳有序,发明了工程建造“零上访”的奇观。

回头看,郑渝高铁南阳段建造凸显出“快”“稳”“实”三大特色。所谓“快”,指的是沿线大众腾地快、建造企业进驻快、项目建造推动速度快。“稳”,指的是征迁安顿保险、施工环境保证安定、沿线民意社情安稳,南阳段没有发生过大的阻工事情。“实”,说的是作业实、成效好,无论是土地征收、安排和谐,仍是优化项目建造环境,各地各部分都为铁路建造作业供给刚强保证,保证郑渝高铁南阳段依照时刻节点推动建造。

“舍小家、顾咱们!为了郑渝高铁这个国字号工程,南阳累计征收永久性用地10982亩、暂时用地4517亩,征迁房子1752户,显示了南阳担任。”市委、市政府有关同志骄傲之情溢于言表。

奋勇当先

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高铁带来的是日夜猛进的“南阳速度”。

郑渝高铁南阳段建造时刻紧、规范高。怎么保证工程质量和安全,怎么保证按计划顺畅通车?

完善机制,一以贯之、一抓到底,久久为功不留步。

——强化安排保证。南阳市委、市政府高标准发动高铁片区建造,成立了交通基础设施重点项目建造五个作业专班和由城管局牵头的高铁片区归纳管理中心,抓好典型、演示带动,构成齐抓共管的推动机制,实在做到一级抓一级、层层抓执行。

——坚稳健抓重推。作为全市“九大专项”作业之一,南阳市委、市政府一直将高铁片区项目建造作为重中之重,秉持“起步就是冲刺,局面便是决战”的理念,环绕“保通车”这一方针,紧扣时刻节点,倒排工期,挂图作战,昼夜施工,各项作业快速推动。

——完善作业机制。征迁期间,市铁航办依照“作业分化到人、细化到天”的要求,拟定作业台账,注册短信渠道,及时通报县区、城镇作业进度、存在问题,促进使命执行,郑渝高铁建造期间,累计发送作业短信两万余条。

——立异作业方法。在全线大力打开“双创双评”活动,聚集“要害动作”,在补偿款兑付、房子征收、安顿区建造等阶段重点作业打开之际,及时跟进,紧密安排,先后安排打开三次“双创双评”活动,抓好了载体,增强了动力,提高了作业效率。

攻坚克难

勠力著鸿篇

人心齐,泰山移。

20个月600多个日夜,高铁年代如愿到来,离不开各级各相关部分勠力同心、联合协作,离不开万千员工的辛苦支付。

“太方便了!下公交就可以直接坐高铁。”一站式搭车体会的背面是市交通运输局细心策划、多方和谐的成果,保证乘客可以以最快捷的方法取得最优质的体会。四条路、一个出口、一座客运站,市交通运输局全力打造中部地区重要交通纽带,凝心聚力,倒逼工期,使一张以高铁站为中心的交通路网从纸上变为实际。

水电气暖作为高铁的必备基建,市住建局以做好每一个细节、打造精品工程为方针,树立南阳市高铁沿线环境安全隐患整治作业联席会议准则,拟定计划,日陈述、周陈述、月总结,明察暗访、奖优罚劣,不遗余力地铺好每一条管道,整治好周边环境,为高铁的顺畅注册供给了最暖心的支撑。

市城管局作为高铁片区归纳管理中心的牵头单位,为了营建“满城绿色半城水”的美景,不论是暑气难耐的夏天,仍是冰冷入骨的冬季,一直重视高铁片区的市容环境和美化。农运会吉祥物“牛牛”“宛宛”被上万盆花包围着,迎候着远道而来的客人。冬日里的日月湖绿植成片,湖水与花草交相辉映。

“一路一线”作为南阳新城区和高铁片区的重要交通基础设施建造项目,自全面打开以来,市公路局及各参建单位克难攻坚,想方设法扩展作业面,施行“五加二”“白加黑”作业制,不分昼夜赶工期;抓细节,严监管,高规范施行工程建造,保证建造高质量。现在“一路一线”靓姿初现。

…… ……

郑渝高铁动力安在?“南阳要办大交通。”市委、市政府有关同志说,一是要尽力扩展路网规划,在已有宁西、焦柳铁路“十字交会”的基础上,以郑渝高铁、浩吉铁路通车为关键,不松劲儿、不停步,活跃策划争夺呼南高铁、南驻阜高铁或宁西高铁提前进入规划,构成南阳高铁纽带,争夺提前构成布局合理、内联外通的现代归纳交通纽带。

二是要凭借贯穿东西、衔接南北的区位优势,向东对接长三角经济圈,向西对接成渝经济区,向南对接长江经济带和汉江经济带,活跃参与、深度融入中部兴起和“一带一路”建造,构成大协作、大敞开格式,在新一轮的区域竞赛中争夺自动。

郑渝高铁生机安在?受访者普遍认为,郑渝高铁建造以来,南阳广大干群从一张白纸开端,众志成城,同舟共济,奋发有为,在战役中凝集起“开拓立异、攻坚克难、勇攀顶峰、不懈斗争”的“高铁精力”,这种精力在往后适当长的时期内,会成为咱们敞开南阳高质量开展的不竭动力。

又是曙光初现时。

在南阳东站的站前广场上,水光潋滟,花样正艳。进站出站的人群潮起潮涌,空中望去,铁龙奔驰,来来往往,高铁正为南阳的高质量开展带来充分的生机和无限的动能。


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