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刚刚,海航被接管了

2020-04-21

作者:你兽爷

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兜兜转转,海航集团被接收的靴子,仍是在下午落地。

刚刚,海航集团官宣说,自2017年末迸发流动性危险以来,在各方支持下,海航集团活跃开展「自救」,但未能完全化解危险。

受2020年初「新冠肺炎」疫情叠加影响,流动性危险有加重趋势。应海航集团恳求,海南省人民政府牵头会同相关部分派出专业人员一起成立了「海南省海航集团联合作业组」。联合作业组将全面帮忙、全力推动本集团危险处置作业。

联合作业组组长由海南省开展控股有限公司董事长顾刚担任,常务副组长由海南洋浦经济开发区办理委员会主任任清华担任,副组长别离由我国民用航空中南区域办理局副局长李双臣、国家开发银行信贷办理局副局长程功担任。

官宣说:

从今日开端,由海南省政府和银行组成的联合作业组将进一步接收海航集团。

其实海南省政府派驻海航的作业组,其实入驻公司两年了。刚开端仅仅政府和银行组成的债权人协调委员会,第二年才开端称联合作业组。本年是他们在这里的第三个年初。

上星期有个微信截图广为流传。说海航行将被接收,王年生担任董事长,陈峰退居副董事长,航空财物也将被三大航分割。

陈峰很快现身驳斥流言。不过,现在看,流言有一部分成真了。不过官宣之后,作业组将怎样领导这家公司逃出世天,现在仍是看不清楚。

在王健2018年7月不幸逝世后,65岁的陈峰放下毛笔和《精进人生》,被「退隐」两年后复出,尽力领导海航的自救。

不过卖掉三千多亿财物后,海航集团的负债不降反增,头顶仍悬着七千亿负债。职工薪酬常常没钱付出,集资购买的P2P产品仍是无法兑付。

本年2月初,海航再次缓发M5等级以上的干部薪酬。一切一线职工轮休期间也不发薪酬。

这家曾在全球斥资几千亿买下英迈、希尔顿酒店和德意志银行的巨鳄,现在交不起航油费,乃至无力更新航材。他们不得不拆掉部分飞机的零部件,来弥补航材。

前几天也是安邦免除接收的日子。从2018年2月23日被接收,到今日整整两年。接收前财物3万亿的庞然大物,旗下的成都农商行、世纪证券、调和健康等公司,都被剥离了。连吴总在杭州江南里的豪宅,前些日子也被依法拍卖了。

安邦免除接收,国内最大校企、财物3600亿的北大方正集团也在请求重整。重整的清算组,由人民银行、教育部等职能部分组成。

前史车轮滚滚向前,人间再无本钱大鳄。

上一年夏天,有朋友去普罗旺斯区域游览。他特意去了趟奔牛村,吕贝隆山区一个小村庄。

奔牛村依山而建,山顶有个教堂。拾级而上,疾风吹面,雪松连片成林。

当地人根本都知道那位不幸逝世的我国富豪,尽管说不出他的姓名。

一年多前,海航董事长王健跳上山顶一堵矮墙摄影时,不小心下跌身亡。

彼时,万达遭受滑铁卢,安邦被接收,小鲁意外逝世。银监会点名的几家民企里,海航实控人又匆促离世,这震动了商业国际。各种传言满天飞。

陈峰去现场看过。看了矮墙后,他说从那里摔下去,其实大约率摔成高度截瘫。

他坚持说自杀论不成立。王总爱吃爱玩,在那自杀,如果高度截瘫怎样过?这不是他的性情。

这位释教信徒跟我着重,这便是意外,诡计论也不成立。谁诡计王健,海航算老几呀。

人有九种横死,你要真实信任这个国际还有不行揣摩的力气。

陈总比较谦善。就算在揭不开锅的2019年,海航也在全国工商联的我国民营企业500强里,以6000多亿元的营收:

仅次于华为,算名副其实的老二。

更不要说巅峰时期的海航。他们乃至提出过进入国际10强、总财物30万亿的小方针。

心没那么高,摔得也没那么疼。

王健的离世,让这一切不只变成一个问号,或惊叹号。现在看更像是一个句号。死后的万亿帝国,在被银行抽贷的两年里,很快土崩瓦解。

1993年,陈峰和王健等人,一千万元发家兴办海航。

这二十七年里,海航一直行走在钢丝上。但每次逢凶化吉,海航规划都会上一个台阶。

这其间一定要提的,便是2003年的非典。

非典期间,陈峰正在哈佛学习办理学。王健说:

咱们陈总这么大年岁还在学习,阐明企业有开展前景。

「有开展前景」的海航,其时情况其实十分糟。他们布告说2003年4月到6月份的收入同比降幅挨近多半。

由于疫情等原因,公司巨亏14亿元。

这一笔烂账,把海航创建十年来的一切赢利都亏进去了。但后来证监会查询确定,海航这笔亏本存在多处财政过错,还躲藏了4.4亿元的相关买卖。

后来陈峰谈起非典时说过一句意味深长的话:

搞不好的事,都放在非典里边。坏事有时会变功德。

陈峰跟我说,也是由于遇到非典,颗粒无收,他意识到单一航空形式出资大、危险高、周期性强、赢利小,很难经得起外部商场动摇的危险。

非典让陈峰抓住机遇,在多元化开展的道路上狂奔,把海航从一个朴实的当地航空公司,晋级为综合性工业集团。

十五年后,以航空为原点,一个事务地图广泛全球的商业帝国诞生。最巅峰时,海航总财物1.5万亿,在全球操控了34家上市公司。

但随之而来的,是相当于海南省十年财政收入的总负债。

陈峰2018年年末曾检讨,根柢很薄,愿望却太深。22个大职业,海航进入了12个,进入44个细分职业:

除了造避孕套的企业没有,其他都买了。

王健逝世后,陈峰按指示,剥离了其他板块事务,活跃处置海内外非主业财物,回归到航空主业上来。他感叹:

千万不要高估自己,你便是卖票的命。

前史似乎给陈峰开了一个打趣。回归主业的海航,一头又撞上了一场新冠疫情。单一的航空形式,让他现金流又断了。

2003年年末,有媒体说,非典救了海航。

这一次,和从前都不相同。坏事要变成功德,真的太难了。篓子捅得太大了。

2018年11月,陈峰掌管的一场民主生活会后。两位创始人的恩怨,后来化成了一本内部流转的小册子。王健从前的青年近卫军,也纷繁出走,散落在天边。

信陵门下三千客,君到长沙见几人。

其时我说,海航开了一场拨乱兴治的遵义会议。没想到一年之后的2019年10月底,陈峰真的在遵义开了个会。

观赏完遵义会议会址,学习完「遵义会议精神」,陈峰在当地开了一个党委专题扩大会。他痛斥海航革新家史,剖析了海航曩昔几年「左倾冒险主义」的过错,并必定了一年半以来聚集航空主业以来的成果。

通过一年半的自救,被海水淹到喉咙里的海航,总算找到块石头踮起脚,吸上口空气。

海航上一轮偿债顶峰在2019年的年关。陈峰一边面临翻天覆地的债,一边面临团队的土崩瓦解。

他跟我说,其时是生和死的巨大检测。

追债人半年前就追到王健的悼念会上。孙宏斌其时也去了王健悼念会,他在酒店遇到某证券公司一位副总,他问对方怎样也来参与悼念会。对方答复:

我是来索债的。

我问陈峰后来怎样熬过那一波的。他跟我说,小富靠攒,大富由天。他去跟天上财神借钱,忽然有一天,钱就从天上掉下来了,近百亿。

国家便是天。

2019年12月30日,陈峰在新年致辞里说,曩昔一年海航合作相关单位「摸清了家底」。

你兽爷的老友包叔说:家大业大便是不相同,哪像我的家底,一东就能摸清。

陈峰还说,2020年是化解流动性危机的危险的决胜之年。

咱们能够骄傲的说,通过狂风暴雨的洗礼,海航仍旧还在这儿。

也是这一天的出资者会,出资者问海航董秘李晓峰:

请问贵公司2020年会不会破产?

没有人想得到,更为强烈的疾风暴雨行将袭来。

陈峰说,王健从前做着「马云」的梦。无米下锅的时分,还想着收买当当。

上一年年末的浙商论坛上,马云说,每一年都不简单,但2019年最不简单的是:

以往可能是部分企业不简单,2019年可能是大部分企业不简单。

没有最不简单,只要更不简单。一个月后,新疫情的黑天鹅,带来一个更不简单的2020年。

疫情直接冲击的,又是民航。

交通部数据,疫情期间,民航客流量缺乏顶峰时期的十分之一。无论是航空公司、机场,仍是航空工业链上的企业,简直都凉凉。

郁亮写下的「活下去」,现在也成为航空公司的仅有原则。过往巨大上的航空公司,现在连法务部职工都在朋友圈做起了微商:

50人即可包机,价格好商量。

活着的近义词是什么?挣扎。

海航是最惨的那家。偿债期现金流简直断了,裁人是必定的。

2月8日,海航辞退了一批外籍飞行员。旗下的香港航空也发布了400人的裁人计划,机组和地勤人员也将被逼休无薪假。

其实你包叔的海航小姐姐们说,海航总部上个月就开端这种作业形式了。

冠状病毒成为压倒海航的终究一根稻草。天时地利人和都没了,现在看,海航要靠自救熬曩昔,现已很难了。

但要救海航,光海南是明显办不到的。非典时,海南省还能救;金融海啸时,海南省也能救。但现在,这个锅太大,海南省真的救不动了。

2019年,全岛房地产限购的海南财政收入814亿元,开销1859亿元。海航的总债款,相当于海南六七年的财政收入了。

上星期,海南省又开过海航窘境开会,董事长陈峰被说话。不过财新报道说,会议并未拿出正式处置计划。主基调仍是以海航处置财物自救。

这不,前几天,海航集团旗下从事飞机租借的上市公司渤海租借卖出了21架飞机,总价51亿。

但房子卖完了,接着卖飞机,然后只剩下一堆流动性并不那么好的财物。现在要处置谈何简单。以陈峰为代表的办理层,仍在苦求有关部分接收,祭出个超常规的金融计划,解救海航。

作业组接收后,会出台什么计划呢?

这几天,海航的小姐姐们都在考虑另一个问题:

咱们是不是要变成国企职工了?

27年前,国家空中交通管制局计划处的陈处长下海了。他兜兜转转,从单一航空到多元化,又到了专心主业;从国企变成了民企,现在,他又会不得不回到原点——变成「陈处长」吗?

《了不得的盖茨比》里说:

咱们拼命划桨,尽力与波涛反抗,终究,仍是被冲回到咱们的往昔。

释教已尽,大约这便是命。

修改/Jeffy

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