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大众汽车“不打自招”!?

2020-01-13

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网友爆料,群众轿车投进 " 安全无减配 " 的广告。咱们发现,此 " 群众 " 非国产群众,是群众轿车的进口车。群众轿车张狂暗示,好像想阐明一些问题。

翻开群众进口轿车官方网站,在进口群众 Tiguan 页面上,的确存在 " 安全无减配 " 的宣扬字样。莫非国产版途观就不安全,就会减配吗?这一切,都要从磕碰测验中开端。

2018 款群众 Tiguan 在美国公路安全稳妥协会 IIHS 的磕碰成果取得优异点评,A 柱没有显着变形,驾驭舱完好,气囊正常翻开并起效果,终究还取得 IIHS 2019 Top Safety Pick+ 最高安全评级。假如这是群众 Tiguan 的正常发挥,那么国产版上汽群众途观 L 能够说不忍目睹。

中保研 C-IASI 在 2018 年对上汽群众途观 L 进行了磕碰实验,在 25% 正面偏置磕碰半途观 L 车头严峻溃缩变形,乘员舱上部侵入较大,一起还形成假人腿部受伤,终究拿下 P 的评级。在旁边面磕碰中,也只拿到 A 评级。整个车内乘员安全指数项目,途观 L 终究拿到 M 评级,远不及海外版 G 的评级。

相同磕碰实验规范下,却是天壤之别的成果,减配实锤?通过中保研 C-IASI 的磕碰实验,咱们还发现国产迈腾、国产帕萨特相同存在严峻失分的状况,A 柱变形,且变形程度越来越严峻,防火墙向内缩短侵略驾驭舱的生存空间。更无法了解的是,国产帕萨特驾驭位安全气囊起爆后跑了,原因是方向盘横向位移过度,导致假人头部直撞车体。

群众进口轿车隶属于群众轿车出售有限公司,后者由群众轿车投资有限公司 100% 控股。群众轿车此番声称 " 安全无减配 ",而其国内的合资公司却撞出如此差的成果,好像印证了国产减配的可能性,也有屈打成招或乘人之危的意思。有网友说," 本来官方都供认一汽和上汽减配的问题了 "。

不过,群众轿车官方的话也是自打嘴巴,究竟相同挂着 VW 品牌,危害的仍是自家的品牌形象。业内人士表明," 我国用户,其实最忍不得的,便是内外有别的轻视,这比买一部真实的烂车更憎恶,更不能忍 "。

假如群众轿车进口版 " 空气更净化,安全无减配 ",那么国产版应该配什么样的宣扬语呢?

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